普通車輪轂是SWAG视频黄色版APP的，而高端車卻是鍛造工藝！有何區別？

2019-11-13

        SWAG视频APP下载都知道，所謂的高端車，價格都是非常貴的。其實高端車貴有貴的道理，就拿一個汽車輪轂來說，高端車上的輪轂的製造工藝就和普通的汽車完全不一樣。現在汽車上鋁合金輪轂的製造工藝主要分為SWAG视频黄色版APP和鍛造兩類，大家了解了這兩者的區別，就明白為什麽高端車型會偏愛使用鍛造輪轂了！今天小編就這個問題好好和大家聊聊。

汽車輪轂

一：什麽是輪轂的SWAG视频黄色版APP工藝

先說SWAG视频黄色版APP工藝，可能大家都知道目前大部分車型上的鋁合金輪轂采用都是SWAG视频黄色版APP方式，但是SWAG视频黄色版APP輪轂還有三種不同的製造工藝，分別是重力SWAG视频黄色版APP、低壓SWAG视频黄色版APP和旋壓SWAG视频黄色版APP。

高端汽車輪轂

重力SWAG视频黄色版APP非常簡單，將液態的金屬倒進輪轂模具中冷卻成型就可以了，這種SWAG视频黄色版APP方式效率非常高，成本也最低，但是質量比較差，由於輪轂的各部分分布不是很均勻，而且金屬內部分子的密度比較低，所以輪轂的強度不高，碰撞後很容易出現斷裂的情況。低壓SWAG视频黄色版APP可以說是在重力SWAG视频黄色版APP的基礎上進行了一個升級，將液態的金屬倒入模具之後，低壓SWAG视频黄色版APP工藝會給它施加一個恒定的壓力，這樣的話金屬的分子密度就會更高，輪轂成型之後會有更高的強度，而且低壓SWAG视频黄色版APP的工藝也非常成熟，所以目前大部分車型上的輪轂采用的都是低壓SWAG视频黄色版APP工藝。而旋壓SWAG视频黄色版APP就是將SWAG视频黄色版APP後的輪轂進行一個二次加工，將輪轂呢一邊加熱一邊進行旋轉衝壓，這樣的話輪轂內的金屬分子就會更加緊密，強度自然也就更高了。

輪轂工藝

二：什麽是輪轂的鍛造工藝

再來說說鍛造輪轂，鍛造輪轂的製造過程是先將鋁塊進行加熱，到了一定的溫度後用鍛壓機壓成毛坯然後再將毛坯旋壓成型，相當於SWAG视频黄色版APP輪轂來說強度更高，而且鍛造輪轂使用的是軍事級鋁料，重量也更輕，鍛造輪轂還可以細分為一片式鍛造和多片式鍛造，一片式鍛造的意思是整個輪轂是一體成型的，重量輕可靠性好。

而多片式端到的輪輞和輪輻式分開的，這樣的好處是隻更換輪輻就可以有一個新的輪轂樣式，不過相對一片式鍛造來說，多片式鍛造會更重一些，對組裝的要求也比較。

鋁合金輪轂

總結

高綜合來看，由於鍛造輪轂的生產工藝更精密，而且強度更高，重量更輕，所以說高端車型都會采用鍛造輪轂，不過在更換輪轂的時候也沒有必要非得追求鍛造。

輪轂

SWAG视频黄色版APP能夠足夠滿足大家使用，而且價格也會便宜很多，不過不靠譜的重力SWAG视频黄色版APP就不要考慮了，選擇低壓SWAG视频黄色版APP或旋壓SWAG视频黄色版APP會更可靠，一般正規的銷售渠道都會標注輪轂SWAG视频黄色版APP方式，大家也可以用鐵棍等物件敲擊輪轂，低壓SWAG视频黄色版APP的聲音要比重力SWAG视频黄色版APP更加清脆，不過這需要有一定的經驗。